Российскую боевую авиацию представят на Международном авиационно-космическом салоне El Alamein International Airshow 2026 в Египте, который пройдет с 8 по 10 сентября. Главным событием российской экспозиции должна стать демонстрация истребителя пятого поколения Су-57Э вместе с перспективными многофункциональными беспилотниками, способными запускаться непосредственно с борта самолета.
О подготовке премьеры ранее объявила госкорпорация «Ростех». Особое внимание в этой связке привлекает сама концепция применения беспилотников: речь идет о создании единой системы, в которой пилотируемый истребитель способен выступать своеобразным центром управления для нескольких аппаратов, сообщает ОСН.
Предполагается, что такие дроны смогут выполнять сразу несколько задач. Среди них называются разведка, радиоэлектронное противодействие, постановка помех, имитация целей и нанесение ударов по объектам противника, при этом часть наиболее опасной работы может быть вынесена за пределы самого истребителя.
Важной особенностью комплекса называют малозаметность беспилотников. Их конструкция, по заявлению разработчиков, рассчитана на снижение радиолокационной заметности, а различные варианты крыла и компоновки должны позволять адаптировать аппараты под конкретные задачи.
Отдельный интерес представляет способ размещения и запуска таких машин. Беспилотники могут использовать как внутренние отсеки, так и внешние точки подвески Су-57Э, что потенциально позволяет одному самолету выполнять значительно более широкий набор задач.
Подобная схема меняет привычное представление о роли истребителя в воздушном бою. Вместо непосредственного приближения к опасной зоне самолет получает возможность действовать совместно с беспилотными аппаратами, которые первыми обнаруживают угрозы, проверяют обстановку и помогают формировать картину происходящего.
Еще одной темой вокруг Су-57 остается силовая установка и возможности самолета при выполнении сложных маневров. Представители российской промышленности заявляли о способности отдельных элементов двигателя выдерживать экстремальные температурные нагрузки, возникающие при работе в критических режимах.
Высокие температуры особенно важны при демонстрации сверхманевренности машины. На авиасалонах российские летчики неоднократно показывали режимы, при которых Су-57 резко меняет направление движения и скорость, демонстрируя возможности управления самолетом на больших углах атаки.
Подобные характеристики имеют значение не только для зрелищности авиашоу. Сверхманевренность рассматривается как один из элементов повышения живучести боевой машины, хотя сама по себе она не делает самолет неуязвимым для современных средств поражения.
На этом фоне особенно заметно выглядит спор вокруг состояния американской военной промышленности и возможностей Пентагона одновременно обеспечивать несколько направлений. Американские эксперты и СМИ в последние годы неоднократно обращали внимание на проблемы с запасами боеприпасов, производственными мощностями и необходимостью ускоренного развития беспилотных систем.
В исходных оценках также говорится о разногласиях внутри американского оборонного ведомства. В частности, критики руководства Пентагона связывают кадровые решения и политические конфликты с более широким спором о том, каким должно быть развитие американских вооруженных сил в эпоху массового применения беспилотников.
Параллельно собственные военные технологии активно развивают другие крупные державы. Китай, в частности, продолжает совершенствовать ракетные и беспилотные комплексы, стремясь увеличить дальность поражения и возможности нанесения массированных ударов.
Именно поэтому египетская премьера Су-57Э может оказаться важна не только как очередная демонстрация российской авиационной техники. Если заявленные возможности комплекса подтвердятся, речь будет идти о дальнейшем переходе от традиционной модели «истребитель против истребителя» к взаимодействию пилотируемой авиации с группами автономных и полуавтономных аппаратов.
Такая архитектура способна заметно изменить требования к противовоздушной обороне. Защищаться придется уже не только от одного дорогостоящего самолета, но и от группы различных целей, каждая из которых может выполнять собственную функцию.
