На российских дорогах водители и инспекторы ГИБДД часто закрывают глаза на мелкие нарушения, признавая их сами у себя, что отражает десятилетнюю негласную солидарность, а не коррупцию.
Наиболее распространённое нарушение — небольшое превышение скорости, обычно до 20 км/ч сверх разрешённой. По данным дорожных камер, оно составляет около 83% всех фиксируемых нарушений.
Инспекторы отмечают, что ехать ровно по лимиту в городском потоке практически невозможно, а спидометр часто «плывёт». Поэтому остановки за +5–10 км/ч вне зоны камер — редкость, и сами сотрудники ГИБДД признаются, что, садясь за руль, ведут себя точно так же.
Второе нарушение — игнорирование поворотников при перестроении и поворотах. Формально это нарушение ПДД, которое фиксируется редко и штрафуется выборочно. На практике водители, включая инспекторов, не включают «мигалку» в плотном потоке, и за этим не гонятся, так как сами часто так поступают.
Третья частая ситуация — пересечение сплошной разметки при обгоне медленно движущегося транспорта на загородной трассе с хорошей видимостью. Хотя формально это нарушение карается штрафом от 1 500 до 7 500 рублей, большинство водителей идут на обгон, если впереди едет трактор или другой тихоход.
Даже сотрудники ДПС не исключение: зафиксированы случаи штрафов для инспекторов за развороты через двойную сплошную на служебных автомобилях, и Верховный суд подтвердил, что они несут ответственность на общих основаниях.
Негласные «пропуски» работают только при определённых условиях: водитель должен вести себя вежливо, признавать ошибку и устранять её на месте. С весны 2022 года ГИБДД официально получила право ограничиваться устным предупреждением за мелкие нарушения.
