В российских дворах стало заметно чище и безопаснее: новые штрафы за нарушения парковки уже дают эффект. Количество автомобилей, оставленных на тротуарах и газонах, снизилось, а водители постепенно привыкают к новым правилам.
С января 2025 года в Москве и Санкт-Петербурге штраф за парковку на тротуаре во дворе жилого дома составляет 3 000 рублей, а в остальных регионах — 1 000. Заезд на газон обойдётся физлицу в 5 000 рублей, а юридическим лицам — до 300 000 рублей.
Перекрытие въезда во двор карается суммой от 2 000 до 3 000 рублей, а оставление машины на детской площадке — от 500 до 2 500 рублей. Чем ближе к жилью и чем выше опасность для людей, тем строже наказание.
Особое внимание уделяют юридическим лицам. В начале 2025 года Мосгордума увеличила штрафы за неоплату парковки для организаций с 5 000 до 50 000 рублей. Ранее службы такси и доставки предпочитали платить небольшой штраф вместо часовой парковки, но теперь такая «экономия» становится убыточной.
Эффект от новых правил уже заметен в Санкт-Петербурге. После введения дифференцированных тарифов на парковку в октябре 2025 года количество неоплаченных стоянок снизилось на 54% в ноябре–декабре по сравнению с аналогичным периодом 2024-го. Тенденция сохранилась и в январе 2026-го, а власти города предложили повысить штраф ещё до 5 000 рублей, чтобы закрепить результат.
Москвичи также изменили привычки передвижения. Доля поездок на городском транспорте в 2025 году выросла до 70%, а суточный автомобильный трафик снизился с 3 миллионов машин в 2010 году до 2,79 миллиона в 2025-м.
Общий пассажиропоток городского транспорта прибавил 250 тысяч поездок в рабочие дни по сравнению с 2024 годом. Эксперты отмечают, что рост популярности метро, автобусов и МЦД частично связан с ужесточением штрафной политики, а также с удобством маршрутов, обновлением подвижного состава и цифровыми сервисами.
Обновление транспорта идёт по всей стране в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В 2025 году регионы получили 1 653 единицы нового подвижного состава — 1 514 автобусов и 139 трамваев. К 2030 году планируется обновить 85% всего общественного транспорта страны. Уже по итогам 2025 года 76% парка находилось в нормативном техническом состоянии.
В марте 2026 года появилась новая инициатива: заместитель секретаря Общественной палаты Владислав Гриб предложил привязать размер штрафов к количеству нарушений за год. То есть чем больше нарушений, тем дороже каждый последующий штраф. Если закон будет принят, хронические нарушители дворовых правил ощутят последствия особенно сильно.
В Подмосковье также усиливают контроль за парковкой. С начала 2025 года из дворов эвакуировали более 1 200 автомобилей в 28 городских округах. Эвакуаторы работают круглосуточно, и теперь убрать чужую машину можно даже глубокой ночью, что постепенно меняет поведение водителей и делает дворы безопаснее для жителей.
