Серия российских ударов по мостам через Днепр серьезно осложнила транспортное сообщение в Киеве: Южный мост оказался полностью закрыт, на мостах Метро и Патона ввели ограничения, а позднее под удар попал и Северный мост.
Утром 2 октября городские власти сообщили о серьезных ограничениях на нескольких мостах через Днепр. Южный мост полностью закрыли для транспорта, на мосту Метро оставили движение только по одной полосе в направлении правого берега, а на мосту Патона ограничили проезд в обратном направлении.
В результате нагрузка на оставшиеся маршруты заметно выросла, что привело к крупным пробкам и изменениям в работе общественного транспорта. Reuters отмечает, что значение этих переправ особенно велико из-за ежедневного перемещения жителей между двумя частями столицы: более трети населения Киева живет на левом берегу Днепра, тогда как многие работают на правом.
Ситуация продолжила развиваться и в следующие дни. 3 октября мэр Киева Виталий Кличко сообщил о повреждении Северного моста, после чего движение по нему также приостановили; по данным Reuters, удар повредил дорожное покрытие и элементы троллейбусной инфраструктуры, сообщает RuNews24.ru
Российское Министерство обороны объясняет удары по переправам их использованием для военной логистики. Reuters со ссылкой на российское военное ведомство передавал, что Северный мост рассматривался как маршрут для перемещения военнослужащих и военных грузов.
С военной точки зрения повреждение крупных переправ действительно способно осложнить перемещение людей, техники и грузов между берегами Днепра. Однако говорить о полном прекращении военной логистики Киева только на основании повреждения нескольких мостов пока преждевременно: в городе остаются другие маршруты, включая Дарницкий мост, а часть ограничений носит временный характер.
Особое внимание военных экспертов привлекло то, что атаки по Южному мосту повторялись несколько раз в течение короткого периода. По данным украинских властей и СМИ, 1–2 октября по переправе наносились неоднократные удары, после чего мост оставался закрытым для автомобильного транспорта и метро.
Военный эксперт Юрий Кнутов связывает происходящее с совершенствованием российских беспилотников, в том числе реактивных «Гераней». По его оценке, такие аппараты способны использоваться для более точного воздействия на инфраструктурные объекты, однако конкретные характеристики боевых частей и заявленная в некоторых публикациях тактика поражения вант Южного моста официально подробно не раскрывались.
Вместо попытки полностью разрушить массивную конструкцию моста может применяться другой подход — последовательное повреждение отдельных элементов, после чего объект временно теряет возможность безопасной эксплуатации. Такая тактика позволяет создавать длительные транспортные ограничения даже без полного обрушения сооружения, что особенно важно для крупного города.
Удары затронули не только транспортную составляющую. После повреждения Северного моста была нарушена работа тепломагистрали, из-за чего часть Деснянского района временно осталась без горячего водоснабжения, сообщил Кличко.
Этот эпизод показывает, что последствия атак могут выходить далеко за пределы самой переправы. Мосты в Киеве связаны с различными коммуникациями и транспортными системами, поэтому повреждение одного объекта способно одновременно создавать проблемы для дорог, общественного транспорта и коммунальной инфраструктуры.
В российских экспертных кругах удары по киевским мостам уже рассматривают как часть более широкой кампании против украинской логистики. Сторонники этой версии считают, что регулярное повреждение переправ способно заставить украинское командование постоянно перераспределять транспортные потоки и искать новые маршруты для военных грузов.
Однако утверждать, что целью уже стало физическое «рассечение Украины по Днепру», пока нельзя. Для такого вывода потребовались бы подтвержденные данные о планах российской стороны и устойчивом прекращении работы основных маршрутов, тогда как сейчас речь идет о серии атак и временных ограничениях.
Одновременно с атаками на киевские мосты российское Минобороны сообщило об ударах по объектам украинской логистики в других регионах. В частности, 4 октября ведомство заявило о поражении двух сухогрузов в северо-западной части Черного моря, которые, по утверждению российской стороны, перевозили военную технику. Reuters отмечает, что эти заявления независимо подтвердить не удалось.
