Мировой нефтяной рынок может столкнуться с новым витком кризиса, если проблемы с транспортировкой сырья из Ближнего Востока усилятся. Глава крупнейшего независимого нефтетрейдера Vitol Рассел Харди предупредил, что при серьезном нарушении поставок цена нефти теоретически способна подняться до $200 за баррель, а главным ограничением все чаще становится не добыча, а нехватка танкеров.
По словам Харди, характер энергетического кризиса заметно изменился за время ближневосточного конфликта. Если первоначально главной угрозой были сами поставки нефти, а затем возникли проблемы с нефтепродуктами, то теперь все большее значение приобретает вопрос доставки сырья покупателям.
Сейчас объемы нефти, поступающей из стран Персидского залива, остаются значительными. Однако даже наличие самого сырья не гарантирует его своевременной доставки, поскольку для этого необходимы суда, доступные маршруты и приемлемые ставки фрахта, сообщает Царьград.
Харди оценивает ежедневный поток примерно в 12 млн баррелей сырой нефти и еще около 2 млн баррелей нефтепродуктов. По его мнению, сохранение этих объемов имеет принципиальное значение, поскольку любое серьезное сокращение поставок способно быстро отразиться на мировых котировках.
Нефтяные трейдеры сталкиваются с резким ростом стоимости морских перевозок. Ситуация осложняется тем, что участникам рынка становится трудно заранее определить конечную стоимость доставки, а значит, и реальную себестоимость нефти для переработчиков и покупателей.
Для крупных нефтяных компаний такая неопределенность сама по себе становится серьезным риском. Даже небольшое изменение фрахтовых ставок при перевозке миллионов баррелей способно существенно увеличить расходы и заставить участников рынка пересматривать уже заключенные коммерческие планы.
Проблема усугубляется сокращением доступных запасов. По приведенной Харди оценке, наблюдаемые мировые запасы нефти с начала конфликта уменьшились примерно на 507 млн баррелей, причем только за август снижение составило около 95 млн баррелей.
Такого объема достаточно примерно на пять дней мирового потребления, если исходить из приведенной оценки. Это не означает, что мир автоматически столкнется с физическим дефицитом нефти, однако показывает, насколько чувствительным становится рынок к любому крупному сбою в поставках.
Предупреждение о нефти по $200 за баррель относится к сценарию серьезного нарушения текущего потока поставок. Харди подчеркивает, что при сохранении нормальных объемов рынок способен работать иначе, тогда как внезапное выпадение значительной части предложения может вызвать резкий скачок цен.
При этом цена в $200 не является текущим прогнозом котировок Brent. Это сценарная оценка возможного уровня в случае, если проблемы с транспортировкой приведут к существенному сокращению физического предложения на мировом рынке.
Особенно уязвимыми в такой ситуации окажутся страны, которые зависят от импорта нефти и нефтепродуктов. Рост стоимости сырья быстро отражается на работе НПЗ, цене топлива, транспортных расходах и, в конечном счете, на стоимости товаров для потребителей.
Показательно, что текущая динамика рынка пока не подтверждает сценарий немедленного скачка к экстремальным значениям. 6 октября стоимость эталонной североморской нефти Brent опускалась ниже $98 за баррель.
Одной из причин снижения котировок называют увеличение объемов отгрузки сырья из стран Персидского залива. Получается парадоксальная ситуация: физические риски перевозки растут, но увеличение предложения одновременно оказывает давление на биржевую стоимость нефти.
Дополнительную неопределенность создают атаки йеменских хуситов на энергетическую и транспортную инфраструктуру региона. Любое дальнейшее расширение конфликта способно повысить страховые расходы, изменить маршруты судов и еще сильнее увеличить стоимость перевозки нефти.
